Фотоподборки событий: Шесть методов борьбы за чистый воздух в...

Трейдерам

Форекс аналитика

Фотоновости

14:57 2018-12-29 337 6

14:57 2018-12-29 Запрет на въезд в центр города на авто Для улучшения качества воздуха в мегаполисах городские власти стимулируют население чаще пользоваться общественным транспортом вместо личного. С этой целью в ряде стран ввели запрет на въезд в центр города на автомобилях. Это практикуется в Норвегии, в городе Осло, а также в испанском Мадриде. В Бельгии, в Брюсселе, который является лидером в борьбе за чистый воздух, главные улицы давно стали пешеходными, однако власти города намерены расширить безавтомобильную зону.
Для улучшения качества воздуха в мегаполисах городские власти стимулируют население чаще пользоваться общественным транспортом вместо личного. С этой целью в ряде стран ввели запрет на въезд в центр города на автомобилях. Это практикуется в Норвегии, в городе Осло, а также в испанском Мадриде. В Бельгии, в Брюсселе, который является лидером в борьбе за чистый воздух, главные улицы давно стали пешеходными, однако власти города намерены расширить безавтомобильную зону.

14:57 2018-12-29 Отказ от определенных марок машин Многие мегаполисы не готовы полностью отказаться от использования машин. В этой ситуации выходом стал запрет на вождение автомобилей определенного вида, являющихся источниками вредных выбросов. В Германии, в Штутгарте, в 2017 году был введен запрет на въезд дизельных автомобилей, не отвечающих стандартам по уровню выбросов. В 2016 году в Париже была реализована инициатива, согласно которой в центр города запрещено въезжать водителям на машинах, произведенных ранее 1997 года. Эксперты полагают, что эти меры могут повысить качество воздуха.
Многие мегаполисы не готовы полностью отказаться от использования машин. В этой ситуации выходом стал запрет на вождение автомобилей определенного вида, являющихся источниками вредных выбросов. В Германии, в Штутгарте, в 2017 году был введен запрет на въезд дизельных автомобилей, не отвечающих стандартам по уровню выбросов. В 2016 году в Париже была реализована инициатива, согласно которой в центр города запрещено въезжать водителям на машинах, произведенных ранее 1997 года. Эксперты полагают, что эти меры могут повысить качество воздуха.

14:57 2018-12-29 Штрафы на нарушение экологических норм Для борьбы с нарушителями правил дорожного движения во многих странах разрабатываются системы штрафов, которые должны стимулировать население чаще пользоваться общественным транспортом. В Мадриде был введен штраф в размере $100 для водителей, нарушающих новые правила пользования личным транспортом. Власти Лондона планируют полностью избавиться от дизельных автомобилей к 2020 году. В настоящее время водители таких машин должны платить дополнительный налог в размере $12,50 в день.
Для борьбы с нарушителями правил дорожного движения во многих странах разрабатываются системы штрафов, которые должны стимулировать население чаще пользоваться общественным транспортом. В Мадриде был введен штраф в размере $100 для водителей, нарушающих новые правила пользования личным транспортом. Власти Лондона планируют полностью избавиться от дизельных автомобилей к 2020 году. В настоящее время водители таких машин должны платить дополнительный налог в размере $12,50 в день.

14:57 2018-12-29 Формирование пешеходных зон Одним из наиболее эффективных способов стимулирования отказа от личного транспорта считается развитие пешеходных зон и высокая пешая доступность почти всех городских объектов. Планировка с отличной пешей доступностью характерна для китайского города Чэнду. Власти Гамбурга (Германия) тоже развивают так называемую «зеленую сеть» – пешеходное пространство, состоящее из парков, скверов, велодорожек и тротуаров. Ожидается, что к 2035 году зеленая зона охватит 40% города, что приведет к снижению количества транспорта и улучшению качества воздуха.
Одним из наиболее эффективных способов стимулирования отказа от личного транспорта считается развитие пешеходных зон и высокая пешая доступность почти всех городских объектов. Планировка с отличной пешей доступностью характерна для китайского города Чэнду. Власти Гамбурга (Германия) тоже развивают так называемую «зеленую сеть» – пешеходное пространство, состоящее из парков, скверов, велодорожек и тротуаров. Ожидается, что к 2035 году зеленая зона охватит 40% города, что приведет к снижению количества транспорта и улучшению качества воздуха.

14:57 2018-12-29 Приоритет велосипедного транспорта В ряде мегаполисов власти стремятся развивать велосипедный транспорт. Одним из лидеров в этой сфере является Амстердам. Велосипеды здесь – главное средство передвижения. Власти норвежского города Осло инвестируют в строительство велосипедных дорожек. В 2017 году власти Берлина начали строить скоростные трассы только для велосипедистов. В Копенгагене, столице Дании, имеется самая разветвленная система велодорожек и соответствующей инфраструктуры. При этом уровень загрязнения воздуха здесь очень низкий.
В ряде мегаполисов власти стремятся развивать велосипедный транспорт. Одним из лидеров в этой сфере является Амстердам. Велосипеды здесь – главное средство передвижения. Власти норвежского города Осло инвестируют в строительство велосипедных дорожек. В 2017 году власти Берлина начали строить скоростные трассы только для велосипедистов. В Копенгагене, столице Дании, имеется самая разветвленная система велодорожек и соответствующей инфраструктуры. При этом уровень загрязнения воздуха здесь очень низкий.

14:57 2018-12-29 Развитие каршеринга Каршеринг – это аренда автомобиля у компаний или частных лиц. Он представляет собой краткосрочный прокат машины с оплатой только времени использования, без учета расходов на бензин. По мнению экспертов, развитие этого вида передвижения приводит к снижению количества автомобилей на дорогах. В будущем этот вид транспорта позволит существенно сократить количество личных автомобилей, но при этом сохранить мобильность пассажиров, не желающих пользоваться общественным транспортом.
Каршеринг – это аренда автомобиля у компаний или частных лиц. Он представляет собой краткосрочный прокат машины с оплатой только времени использования, без учета расходов на бензин. По мнению экспертов, развитие этого вида передвижения приводит к снижению количества автомобилей на дорогах. В будущем этот вид транспорта позволит существенно сократить количество личных автомобилей, но при этом сохранить мобильность пассажиров, не желающих пользоваться общественным транспортом.

К списку фотоновостей

Другие рекомендуемые фотоновости

Эволюция логотипов – визуальная история власти

Логотип – это не просто картинка, это концентрированная идеология. В древности личное клеймо или печать правителя были эквивалентом закона, а герб на щите – гарантией защиты или угрозой. С приходом промышленной революции символы власти трансформировались в символы доверия и качества, породив современный брендинг. В 2026 году мы наблюдаем пик «великого упрощения» (блендинга), когда логотипы сбрасывают лишние детали, чтобы мгновенно считываться на экранах умных очков и в иконках приложений.

Больше, чем игра – эволюция шахматного дизайна сквозь века

Шахматы – это, пожалуй, единственная игра в мире, где дизайн инвентаря имеет такое же значение, как и правила. На протяжении полутора тысяч лет облик фигур менялся вместе с человеческой культурой: от абстрактных арабских шатрандж до детализированных средневековых рыцарей. Для современного коллекционера и эстета шахматный набор – это не просто инструмент для игры, а скульптурный ансамбль, отражающий дух времени.

Против течения – идеи «безумцев», над которыми сначала смеялись

История прогресса – это очень часто история преодоления скепсиса. Как заметил Артур Шопенгауэр, любая истина проходит через три стадии: сначала ее высмеивают, затем ей яростно сопротивляются, и, наконец, ее принимают как самую очевидную. В 2026 году, когда рассуждения о колонизации Марса все еще выглядят как фантастика, полезно вспомнить, что электричество, самолеты и даже обычное мытье рук когда-то считались опасными или нелепыми фантазиями.